t - шаг цепи, мм
d - диаметр прутка, мм
d1 - диаметр валика, мм
d3 - диаметр ролика/катка, мм
b1 min - минимальное расстояние между внутренними пластинами, мм
Lc max - максимальная длина соединительного валика, мм
Разрушающая нагрузка, кН.
Наравне с колесом, одно из самых полезных изобретений инженерной мысли — цепи. Используются они на протяжении тысячелетий. При своей простоте, Гибкое соединение металлических (полимерных, деревянных, кожаных…) сегментов в линейную структуру, позволяет получить изделие, которое можно использовать совершенно по-разному:
для поддержки подвесных конструкций;
для увеличения сцепления колеса с дорогой;
для передачи усилия от двигателя к приводу;
для перемещения сыпучих веществ;
для привязывания животных;
для удержания плавучих сооружений в нужном положении;
в качестве ограждающих конструкций;
как декоративные изделия.
Разнообразие цепных конструкций позволяет максимально эффективно использовать их основные свойства и преимущества — гибкость, прочность, простоту ремонта и обслуживания.
В технике, промышленности и быту используются различные виды цепей, которые классифицируются по назначению (тяговые, приводные…) или особенностям конструкции (роликовые, круглозвенные…). Тульский завод цепей (ТЗЦ) производит и поставляет все виды стандартных и нестандартных изделий для оборудования всех видов и классов. Продукция производится в точности с требованиями ГОСТ и ТУ (для изделий по заказу) и отличается высоким качеством при доступной цене.
Цепи приводные
Цепи круглозвенные
Цепи - транспортеры
Цепи на колёса
Цепи специальные
Цепи тяговые
Цепи грузовые
Цепи якорные
Звездочки
